A POCHI CHILOMETRI DA TREVISO, NEL COMUNE DI PREGANZIOL, SI ERGE UN’ ANTICA VILLA IN STILE PALLADIANO COSTRUITA TRA IL 1680 ED IL 1700. ERA STATA DIMORA DI ISABELLA TEOTOCHI ALBRIZI ED OSPITO’ MOLTISSIMI ARTISTI E LETTERATI DEL TEMPO TRA CUI IPPOLITO PINDEMONTE, ANTONIO CANOVA ED UGO FOSCOLO. FU AMPLIATA CON L’INNALZAMENTO DI DUE BARCHESSE PROGETTATE DA ANDREA PAGNOSSIN. NEL 1873 FU ACQUISTATA DAL BARONE FRANCHETTI, CHE FECE AMPLIARE IL PARCO, IL FIGLIO RAIMONDO IMPORTO’ MOLTE PIANTE DALL’AFRICA ALLORA SCONOSCIUTE , MOLTE DELLE QUALI ANCHE OGGI CONTRIBUISCONO A FORMARE UN GIARDINO CON UNA VARIETA’ DI VEGETAZIONE UNICA AL MONDO.
LA VITA DI RAIMONDO FRANCHETTI TERMINO’ IL 9 AGOSTO 1935, CON UNA MORTE LEGATA A CIRCOSTANZE SOSPETTE.
L’ 11 AGOSTO 1935 SULLA PRIMA PAGINA DEL GIORNALE “LA STAMPA DI TORINO” VENNE PUBBLICATO UN ARTICOLO CHE CHE SCONVOLSE L’ OPINIONE PUBBLICA : “IL MINISTRO LUIGI RAZZA PERDE LA VITA” IN UN INCIDENTE AEREO TRA IL CAIRO E L’ASMARA. NELLA SCIAGURA SONO ANCHE DECEDUTI L’ESPLORATORE FRANCHETTI, IL DOTTOR MILASI, DUE UFFICIALI PILOTI E DUE SOTTUFFICIALI DELL’ AERONAUTCA.
L’ APPARECCHIO, UN AEREO ITALIANO S.81, AVEVA TERMINATO LA PRIMA TAPPA TRA ROMA ED IL CAIRO, GIUNGENDO A DESTINAZIONE ALLE ORE 6,00 . IL MATTINO SUCCESSIVO DECOLLO’ ALLE ORE 5,31 VERSO ASMARA, IN ETIOPIA. DOPO CHE LA TORRE DI CONTROLLO RICEVETTE LA COMUNICAZIONE CHE TUTTO STAVA PROCEDENTO REGOLARMENTE INIZIO’ UN SILENZIO RADIO. NEL POMERIGGIO I SOCCORSI TROVARONO L’ AEREO SCHIANTATO A CIRCA 15 MIGLIA DAL CAIRO, TUTTI I PASSEGGERI A BORDO ERANO DECEDUTI. SIA LA STAMPA NAZIONALE CHE ESTERA NON EBBERO SCRUPOLI A DEFINIRLO COME “ATTO DI SABOTAGGIO”, UN ATTENTATO CHE AVEVA COME OBIETTIVO RAIMONDO FRANCHETTI. L’ ESPLORATORE SI ERA RECATO DIVERSE VOLTE IN ETIOPIA, GRAZIE ALLE SUE IMPRESE AVEVA CONOSCIUTO IMPORTANTI GOVERNANTI LOCALI ED E’ PROBABILE CHE AGISSE PER CONTO DEI SERVIZI SEGRETI ITALIANI. DURANTE LA PERMANENZA AL CAIRO L’ AEREO POTREBBE ESSERE STATO MANOMESSO IN MODO CHE SI SCHIANTASSE A POCHI CHILOMETRI DAL DECOLLO, AZIONE TIPICA DI SABOTAGGIO USATO DALLE SPIE DELL’ EPOCA.
L’ULTIMO ESPLORATORE
POCO CONOSCIUTO AI NOSTRI GIORNI, IL BARONE RAIMONDO FRANCHETTI EBBE MOLTA FAMA DURANTE IL PERIODO CHE PRECEDETTE IL CONFLITTO BELLICO DELLA SECONDA GUERRA MONDIALE, LE SUE IMPRESE NON SONO STAMPATE NEI LIBRI DI STORIA, COME AVVENNE PER ALTRI ESPLORATORI DIVENUTI FAMOSI COME LINVINGTON E STANLEY. EPPURE COMPI’ UN’ IMPRESA UNICA E IMPOSSIBILE ATTRAVERSANDO IL DESERTO ETIOPICO DELLA DANCALIA ALLA RICERCA DI UNA SPEDIZIONE PERDUTA ALCUNNI DECENNI PRIMA LA “SPEDIZIONI GIULIETTI. UNA VITA LEGATA ALL’AVVENTURA E ALL’ESPLORAZIONE MA ANCHE AL GIALLO DI UNA MORTE MISTERIOSA.
NACQUE A TREVISO NEL 1891 DISCENDEVA DA UNA NOBILE FAMIGLIA VENEZIANA DI ORIGINE EBREA, UN ESPLORATORE, FORSE UNO DEGLI ULTIMI, SI ASSENTAVA DA CASA PER LUNGHI PERIODI, IN LUOGHI ISOLATI DALLA CIVILTA’. VIAGGIO’ TRA LE MONTAGNE ROCCIOSE DEGLI STATI UNITI, IN CANADA, IN UGANDA, NELLA MALESIA, NEL BORNEO, NEL’ ISOLA DI GIAVA, CELEBRES E NELLA NUOVA GUINEA, PRIMA DELLA LEGGENDARIA SPEDIZIONE NELLA DANCALIA ETIOPICA.
LA DECISIONE DI INTRAPRENDERE LA SPEDIZIONE AVVENNE PROPRIO NELLA BARCHESSA DI PREGANZIOL, ASSIEME ALLA MOGLIE ED ALCUNI AMICI, NELLA STANZA DELLA BIBLIOTECA ACCANTO AL CAMINETTO, MENTRE ERANO OSSERVATI DAI NUMEROSI TROFEI DI CACCIA APPESI ALLE PARETI PROVENIENTI DALL’AFRICA. NEI LORO DISCORSI VENIVA PIU’ VOLTE MENZIONATA “LA MACCHIA BIANCA” UN TRIANGOLO DI TERRA INESPLORATA, LA PIU’ CALDA TERRA DEL MONDO, UN PAESAGGIO LUNARE DOVE I PICCHI RAGGIUNGEVANO I 65° DI TEMPERATURA , L’ACQUA SI POTEVA TROVARE SOLO IN POCHI POZZI ISOLATI E TALVOLTA INTERRATI, UN TERRENO FORMATO DA ROCCE DI BASALTO E LAVA VULCANICA. LA REGIONE ERA ABITATA DA PASTORI NOMADI, “I DANCALI” A LORO VOLTA SOTTOMESSI DALLE OSTILI TRIBU’ DEI GALLA. I GALLA ABITAVANO ALLE PENDICI DELL’ALTOPIANO, SI TRATATVA DI TRIBU’ AGRESSIVE, EFFETTUAVANO CONTINUE SCORRERIE PER SOTTRARRE IL BESTIAME, PER RAPIRE LE DONNE DANCALE E PER UCCIDERE O MUTILARE I POVERI INDIFESI PASTORI. UNA STORIA CHE SI RIPETEVA DA SECOLI. COME SAPREMO IN SEGUITO LE TRIBU’ GALLA NEL 1881 TRUCIDARONO I COMPONENTI DELLA SPEDIZIONE GIULIETTI; NEL 1884 LA SPEDIZIONE GUIDATA DA GUSTAVO BIANCHI, ORGANIZZATA PER RITROVARE QUELLA SCOMPARSA, EBBE LO STESSO DESTINO.
LA SPEDIZIONE FRANCHETTI, FU FINANZIATA DAL BARONE STESSO PER UNA SOMMA DI TRE MILIONI DI LIRE DELL’EPOCA, GLI OBIETTIVI: RITROVARE TRACCE DELLA SPEDIZIONE GIULIETTI, COMPIERE RILIEVI CARTOGRAFICI DELLA ZONA SINO AD ORA INESPLORATA E, PER LA PRIMA VOLTA, LE FASI DELLA SPEDIZIONE ITALIANA VENIVANO FILMATE DA PARTE DEL CINEASTA “MARIO CRAVERI”.
PER POTER TRASPORTARE I MATERIALI DELLA SPEDIZIONE SU CAMION DA ASSAB ALL’ OASI DI GAARRE, FRANCHETTI FECE COSTRUIRE UNA STRADA LUNGA CIRCA 80 CHILOMETRI IN CIRCA UN MESE, CON MEZZI PRIMITIVI. ALL’ OASI DI GAARRE VENNE COSTRUITO IL CAMPO BASE, FRANCHETTI AVEVA PREVISTO UNA SOSTA DI CIRCA 15 GIORNI, MA LE OPERAZIONI DI ACQUISTO DEI CAMMELLI E PROVVISTE SI RIVELARONO PIU’ LINGHE DEL PREVISTO, DOVETTE ATTENDERE CIRCA TRE MESI. DURANTE QUESTO PERIODO I MEMBRI DELLA SPEDIZIONE EBBERO LA POSSIBILITA’ DI CONOSCERE I DANCALI, IL CAMPO ERA DIVENUTO UNA SORTA DI VILLAGGIO CHE RICEVEVA VISITE CONTINUE DA PARTE DEI PASTORI, PER COMMERCIARE E SPESSO PER RICORRERE A CURE MEDICHE. ESSENDO LA ZONA PRIVA DI ACQUA ERA IMPOSSIBILE COLTIVARE LA TERRA. PER SOPRAVVIVERE, OLTRE ALLEVARE BESTIAME, I DANCALI PRODUCEVANO, DALLE FOGLIE DI PALMA DELLE OASI, DEI FILAMENTI UTILIZZATI PER LA FABBRICAZIONE DI STUOIE , DAI FRUTTI RACCOGLIEVANO SEMI DURI TRASFORMATI IN BOTTONI. COMMERCIAVANO QUESTI PRODOTTI IN CAMBIO DELL “DURA” UNA SPECIE DI FARINA CHE MESCOLATA AL LATTE COSSTITUIVA L’ ALIMENTO PRINCIPALE PER IL LORO SOSTENTAMENTO. DALLA PALMA PRODUCEVANO LA “DUMA” UN LIQUIDO CHE, FERMENTATO, DIVENIVA UNA BEVANDA ALCOLICA. VIVEVANO IN UNA SOCIETA’ DI TIPO FEUDALE, PAGAVANO I LORO CONTRIBUTI A SULTANI LOCALI MA NON RICEVEVANO ALCUNA PROTEZIONE DALLE RAZZIE DEI GALLA. I RAZZIATORI CONSIDERAVANO TUTTE LE TRIBU’ NOMADI CHE OCCUPAVANO IL TERRITITORIO COME UNA LORO PROPRIETA’ , UN DIRITTO ANCESTRALE ACQUISITO. PRIMA DELLA PARTENZA LA SPEDIZIONE CONOBBE UNA IMPORTANTE INVASIONE DI CAVALLETTE, INSETTI CHE DISTRUSSERO TUTTA LA VEGETAZIONE ESISTENTE, L’ UNICO LATO POSITIVO FU A FAVORE DEL MARCHESE SAVERIO PATRIZI, NATURALISTA DELLA SPEDIZIONE, RACCOLSE MOLTI NUOVI INSETTI DA POTER STUDIARE.
LA SPEDIZIONE PARTI’ DOPO 3 MESI ERA IL 22 OTTOBRE 1928 DA ASSAB CON UNA SCORTA COMPOSTA DA 111 ASCARI, CON 120 FUCILI ED UNA MITRAGLIATRICE. GLI ITALIANO ERANO IN 11:
RAIMONDO FRANCHETTI CAPO SPEDIZIONE
ALBERTO POLETTA VICE CAPO
ERMINIO DE FILIPPI CAPO CAROVANA
SILVIO GIARDI INGEGNERE MINERARIO
CANDIDO MAGLIONE INGEGNERE MINERARIO
PIETRO VERATTI TOPOGRAGO
SAVERIO PATRIZI NATURALISTA
AMEDEO MOSCATELLI MEDICO
RICCARDO ROCCA CAPO DEI SERVIZI
MARIO CRAVERI CINEASTA
ETTORE MANNINIO ASSISTENTE MINERARIO
LA SPEDIZIONE PARTI’ IL 3 MARZO 1928. I SULTANI DELLA DANCALIA ERANO CONVINTI CHE LA SPEDIZIONE AVESSE SCOPI PUNITIVI NEI CONFRONTI DEL POPOLO CHE AVEVA MASSACRATO LA CAROVANA GIULIETTI, IL BARONE FRANCHETTI AVEVA CERCATO DI DISSUADERLI DAI LORO SOSPETTI SPIEGANDO LORO CHE L’ OBIETTIVO ERA QUELLO DI INDIVIDUARE IL LUOGO DEL MASSACRO E RACCOGLIERE LE SPOGLIE E I RESTI DELLA SPEDIZIONE MA, SENZA SUCCESSO. I COMPONENTI DELLA SPEDIZIONE SI ADDENTRARONO NEL DESERTO PIU’ CALDO DEL MONDO, AVEVANO PREFISSATO DELLE METE DA RAGGIUNGERE IN PROSSIMITA’ NELLE ZONE DOVE POTEVA SORGERE UN POZZO D’ACQUA E, DURANTE LA MARCIA, RACCOLGLEVANO INFORMAZIONI SULLE SCORRIBANDE DEI GALLA. UNA MARCIA CONTINUA CON 1200 CHILOMETRI DA RAGGIUNGERE, PERCORRENDO IN UN GIORNO UNA MEDIA DI 10 CHILOMETRI CON LA SENSAZIONE DI ESSERE SEGUITI DAI GALLA. DOPO MOLTE VICISSETUDINI LA CAROVANA ARRIVO’ ALLA DEPRESSIONE DANCALA , A CIRA 150 METRI SOTTO IL LIVELLO DEL MARE, RAGGIUNSE IL LAGO GIULIETTI LINGO CURCA 27 METRI E AD 80 METRI SOTTO IL LIVELLO DEL MARE, UN GRANDE LAGO SALATO CON ENORMI BLOCCHI DI SALE SULLA RIVA.
AD UN CERTO PUNTO LA SPEDIZIONE SI DIVISE, LA PARTE, CON I FERITI E GLI AMMALATI DIROTTO’ VERSO MACALLE’ , FRANCHETTI, INVECE PROSEGUI’ LA MISSIONE VERSO MAI CEU. DURANTE IL PERCORSO AD UN CERTO PUNTO LA CAROVANA SUBI’ UN ATTACCO DA PARTE DEI GALLA. GRAZIE ALLA “MODERNA“ MITRAGLIATRICE IL PRIMO ATTACCO FU RESPINTO . TRA FERITI SUPERSITI IL GRUPPO RACCOLSE E MEDICO’ IL FIGLIO DI UN CAPO GALLA GRAVEMENTE FERITO. LO CURARONO SALVANDOGLI LA VITA. FU PROPRIO QUESTA AZIONE CHE PERMISE DI ARRIVARE AD UNA TRATTATIVA CON I RAZZIATORI. ALCUNI GALLA VENNERO INTERROGATI , UNO DI ESSI INDICO’ IL LUOGO DEL MASSACRO. FU COSI’ CHE SI POTERONO IDENTIFICARE LE TRACCE DEL’ACCAMPAMENTO, IN UNA ZONA DOVE NON TIRA MAI IL VENTO, ANCHE DOPO 48 ANNI NON ERANO STATE CANCELLATE. FRANCHETTI RITROVO’ 2 TOMBE CONTENENTI POCHE MANCIATE DI OSSA, I CADAVERI ERANO STATI SPOGLIATI DI TUTTI I LORO VESTITI; LA CONFERMA CHE SI TRATTAVA DEI RESTI DELLA SPEDIZIONE GIULIETTI SI EBBE AL RITROVO, TRA I MUCCCHIETTI DI OSSA, DI UN DENTE OTTURATO CON PIOMBO.
FRANCHETTI FECE INCIDERE CON UN CACCIAVITE SU UNA ROCCIA LA SEGUENTE FRASE:
QUI
PERI’ LA SPEDIZIONE GIULIETTI
14 ITALIANI
FURONO BARBARAMENTE TRUCIDATI
CRISTIANI SCOPRITEVI
MUSSULMANI FERMATEVI E SALUTATE
SPED.
FRANCHETTI
24.5.29
TERMINAVA COSI’ LA RICERCA DELLA SPEDIZIONE GIULIETTI; IBRAHIM, IL GALLA CHE AVEVA RIVELATO IL LUOGO DEL MASSACRO, ERA STATO UCCISO POCHE ORE DOPO, DALLA GENTE DELLA SUA TRIBU’ . LA MISSIONE ERA DURATA 9 MESI, 1200 CHILOMETRI PERCORSI NELL’ INFUOCATO DESERTO PIETRIFICATO TRA IMMENSE FATICHE, SCARSITA’ D’ACQUA ED IL PERICOLO DI IMBOSCATE DA PARTE DEI GALLA. ALLA SPEDIZIONE OLTRE AL MERITO DEL RITROVAMENTO DELLA SPEDIZIONE SCOMPARSA, ANCHE QUELLO DI AVER FATTO I RILIEVI TOPOGRAFICI DI QUEL TRIANGOLO DEFINITO : DALL’ ESPLORATORE TREVIGIANO : “LA MACCHIA BIANCA ”. IL SECOLO DETERMINATO DALLE ESPLORAZIONI DEI CONTINENTI SELVAGGI ERA TERMINATO CON L’ESPLORTAZIONE DELLA DANCALIA ETIOPICA.
MERCURIO 